22/02/2015 – Pour progresser… Faut Ramasser!!!

104,2km – 4:31:42 – 23,1 km/h moyenne – 1085m D+

Ouh la la… Vous devez être en train de vous dire : « Et bah, ça y est! Enfin! un nouveau compte-rendu de la Team GS! On ne l’attendait plus… » Et bah si, il est là!

Et oui, pour diverses raisons (bonnes ou moins bonnes d’ailleurs!), nous n’avions fait que peu de CR de sortie pendant cet hiver. Il faut dire qu’il y a eu peu de sortie également, ce qui ne facilite pas la rédaction.

Quoiqu’il en soit, voici la dernière sortie en date. Celle de dimanche 22 février par un beau soleil et pas de vent.

Rendez-vous est donné à un point de ralliement afin de nous faire cette petite sortie tranquillou. Premier truc qui coince, mon dérailleur AV ne descend plus sur le petit plateau. François me file un coup de main pour régler eul’ biniou et hop, c’est parti… Euh, non! C’est pas parti du tout… François a un problème de selle: trop penchée vers l’arrière. Un coup de clé allen et zou, c’est parti.

Nous voici donc lancés en tournant les jambes gentiment car le parcours fait un peu plus de 100km et vu l’entrainement de l’hiver (genre raclette et charcuterie plutôt de home-trainer et renforcement musculaire!), faudrait pas qu’on en chie de trop quand même.

Traversée de Saint-Leu-La-Forêt puis reprise de la sempiternelle D928 à Bessancourt qui nous fait, pour une fois, descendre la côte de Méry mais en méfiance car il a gelé cette nuit et il ne faudrait pas qu’on se ramasse une gamelle comme la fait notre Ami Cestdurlevélo (à lire ici).

Nous rejoignons l’autre berge de l’Oise quand nous sommes surpris par le fait qu’il n’y ait pas de vent. Car comparée à la dernière sortie groupée d’il y a quinze jours, ça change pas mal. On discute, on tourne les jambes, bref on se marre bien… Même si nous sommes loin de nous douter que nous rirons également sur la fin du parcours mais pas pour les mêmes raisons.

Obligé de mettre pied à terre car la route est barrée à la limite entre Butry-sur-Oise et Valmondois, nous reprenons notre rythme sitôt l’obstacle passé en direction de L’Isle-Adam et Parmain. Parmain, sa gare, ses bords de l’Oise… et sa brocante qui nous oblige à slalomer entre les voitures qui cherchent une place, qui pilent devant nous, etc… Nous arrivons tout de même à nous ensortir et à retrouver la trace GPS grâce au Garmin.

Cette fois-ci nous longeons l’autoroute A16 pour arriver à Ronquerolles que nous laissons sur notre gauche pour partir sur Chambly. Les jambes tournent, le souffle est bon… Ca a l’air de dérouler et c’est rassurant.

La D924 puis la D923 nous font traverser Belle-Eglise puis Bornel où les édifices religieux sont de toute beauté. François a même trouver un terme pour résumer la plupart de nos sorties: « Vélodalité », un mix entre vélo et féodalité… Sympa.

A Fosseuse, nous tirons à droite sur la D609 pour grimper sur Anserville. Une petite montée pour nous mettre en jambe pour celle suivante dans quelques kilomètres: la montée de Dieudonné toujours sur la D609.

En haut de cette fameuse montée, nous ressentons que les jambes ne sont plus si bonnes. Bizarre, d’autant plus que nous avons pris soin de bien nous hydrater et de bien nous restaurer sur les premiers kilomètres.

Neuilly-en-Thelle puis la D46 pour nous faire redescendre avec de longs lacets par la D86 jusqu’à Ully-Saint-Georges. Nous entamons alors l’inflexion de la boucle pour amorcer notre retour. La D44 nous fait serpenter jusqu’à Cires-Lès-Mello puis Mello ou nous prendrons la D123.

Sur cette portion, le calvaire commence. Les jambes tirent et nous font souffrir, peut-être un peu plus François que moi, mais je sens que la même chose ne va pas tarder à m’arriver. Nous passons entre les étangs qui s’étirent le long de la D12 pour atteindre Saint-Leu-D’Esserent puis Gouvieux par le vieux plateau venteux de la D162. Ca y est, on est cuit… Comme dirait Philippe Risoli: « Cuitas les Bananas… Couper en Dos les Potatos… » Et on ne vaut guère mieux que deux patates sur un vélo… Enfin…

La route dans le Lys de Chantilly est assez douloureux mais nous ne forçons pas car il nous reste quelques difficultés à prendre et celle qui se rapproche à grand pas: la côte de Viarmes.

Quand nous l’abordons, les voix se taisent, le souffle se fait court et les visages grimacent. La montée est longue et elle fait mal aux jambes qui souffrent depuis de nombreux kilomètres déjà. Je suis en tête dans la montée et je me retourne souvent pour voir si François suit le rythme et ne galère pas trop. Passé le rond-point de la voie ferrée, qui marque quasiment le milieu de l’escalade, François est toujours derrière moi. Nous faisons l’effort sur une route en très mauvaise état. Mais arrivé au dernier tournant, François à lâché et je fais un demi-tour pour aller le récupérer quelques mètres plus bas pour terminer l’ascension ensemble.

Rond point de la D909Z, ça y est le calvaire est fini, on est en haut.

Vu le vent qui commence à souffler (bah oui parce que sinon, c’est pas drôle), nous décidons de modifier le parcours qui fera toujours la même distance mais qui nous évitera une longue portion avec beaucoup de circulation. Nous passons donc par Belloy-en-France puis la D85 direction Villiers-Le-Sec puis la D26 pour couper sur les dalles béton de la « Plaine de France », très venteuse.

Chaque tour de pédale est un horreur, nous sommes à la limite du plaisir… Enfin, ce que l’on veut dire c’est que justement, on ne prend pas de plaisir du tout sur cette fin de parcours.

La D909 nous emmènera jusqu’à Bouffémont où nous attaquerons la Côte du Château de la Chasse sans grand panache et à l’arrachée… Ca fait mal et toute la descente suivant se fait en roue libre alors qu’à l’habitude, on l’attaque un peu, cette belle route descendante…

C’est justement à ce moment là que, fatigués et éreintés, nous sommes pris d’un fou rire nerveux sur le vélo. On n’arrive pas à s’arrêter de rigoler. Pas efficace dans les montées mais qu’est-ce que ça fait du bien de se lâcher…

Pas glorieux non plus, le fait que la « montée des Cars Roses » sera tronquée en son milieu car nous ne nous sentons pas la force de prendre la pente à 9-10%. Pas joli, joli… On se déçoit… Mais bon, faut se casser la baraque non plus.

Retour à la case départ pour un petit café réconfortant…

On bouclera les 104km (contre les 102 prévu initialement) en 4:31 soit à 23 de moyenne, ce qui n’est vraiment pas top.

Réflexion et question du jour

En guise de conclusion, nous pensons que, même si le plaisir n’était plus là sur la fin, si nous avons eu vraiment mal, tout cela n’est pas forcément mauvais. Le moral en a pris un coup, certes, le physique aussi mais ce qui est bizarre, c’est que la récupération du lendemain a été excellente: peu de courbatures, peu de mal au bas du dos, etc…

Et vous qu’en-pensez vous? Pour progresser, faut-il parfois ramasser?

Tracé du parcours du jour