21/06/2015 – Les Boucles Dyonisiennes en Solo

94,8 km – 3:34:51 – 26,6 km/h moyenne – 978m D+

Il était prévu, en ce jour de fête de la musique, de faire une sortie en binôme. Toutefois, les aléas du calendrier feront que nous irons rouler chacun de son côté, encore une fois.

Pour ma part, ma « papitude » m’oblige à faire un départ de bonne heure car, ce jour étant aussi celui de la Fête des Pères, nous allons déjeuner à l’extérieur. Il faut donc que je sois rentré au plus tard à 12h00.

Une fois cette contrainte horaire prise en compte, je me mets à la recherche d’un parcours par trop long et pas trop grimpant. C’est ainsi que je trouve sur Openrunner, le parcours de notre ami et lecteur gege95cyclo intitulé les Boucles Dyonisiennes. 95km? Ca rentre dans les clous. Allez hop, c’est parti!

Départ à 8h20. Le temps en couvert mais il ne fait pas froid. Seul hic, le vent qui souffle encore faiblement mais j’ai peur que cela ne se durcisse durant le parcours.

Je longe alors la voie de chemin de fer de Saint-Leu-La-Forêt à Taverny pour rejoindre la D928 (traditionnelle!) qui me permettra de relier Frépillon. Je quitte alors la grande route pour la petite D44 qui passe par le centre de Frépillon puis attaque la montée (courte) de Villiers-Adam.

J’avais oublié de dire qu’aujourd’hui, je souhaitais rouler au-dessus de mes capacités habituelles pour faire fonctionner mon corps autrement. Je ne souhaite pas forcément rouler plus vite en moyenne mais rouler plus fort en utilisant des braquets moins souvent utilisés.

Je redescends vers Mériel mais je bifurque à droite juste après avoir coupé la Francilienne pour traverser une zone pavillonnaire très calme. Ce chemin me fera rejoindre la D9 qui m’avait fait tant souffrir il y a quinze jours. Une fois sur la D9, je roule à bonne allure, les bosses les plus courtes sont montées en danseuse sur la plaque. Je ne change pas forcément de braquet ou alors, je monte d’une dent ou deux pas plus. Je travaille en force. On verra bien où cela va me mener.

Je poursuis sur la D9 jusqu’à la piste cyclable, en sous-bois, qui me fais rejoindre Nerville-la-Forêt. Je fais très attention de ne pas rouler sur les gravillons, dans la mesure du possible, car je souhaiterai éviter de crever. Cette portion se passe sans encombre et j’enchaine avec la descente sur l’Isle-Adam (D64). Cette descente se divise en 2 parties. Une première en légère descente avec des passages pavés que je prend en enroulant un gros braquet, le compteur reste aux alentours de 34-35 km/h. La deuxième partie est en pente beaucoup plus accentuée (6-7%) où il faut faire attention aux voitures et aux carrefours (feus tricolores). Une fois en bas, on se situe au niveau d’un bras de l’Oise où l’on trouve la plus vieille plage artificielle d’Ile-de-France (La Plage, qui porte donc bien son nom!).

Une fois l’Oise enjambée, j’attaque direct la montée de Parmain. Gros pourcentages, ça grimpe dès le début. Ca ne replate nul part, il faut grimper jusqu’au bout. A ce moment, j’apprécie vraiment le fait d’être passé en 12-27. Je mouline à bonne allure et ça passe tout seul.

Je tourne sur la gauche (Rue de Parmain) un peu avant le sommet de la côte. Tiens! Ca fait une éternité que je ne suis pas passé par là. La route est bonne et les jambes sont là, rien à dire. On descend jusqu’à Verville, passe devant le Musée de la Meunerie pour récupérer la D64 (sur laquelle j’étais car c’est la route de la montée précédente).

Je file alors sur Nesle-Le-Vallée et là encore, changement, au lieu de partir sur Frouville, on traverse Nesle. Sauf que là, je n’arrive pas à voir la toute petite rue que je dois emprunter. Je vais la chercher 3 bonnes minutes puis m’y engage tranquillement car ce n’est pas large. Arrivé au bout: cul de sac, mis à part un petit chemin herbeux entre deux maisons. Après un zoom sur le Garmin, je m’aperçois que c’est là que je dois passer. Merci Gérard pour ces petits sentiers bucoliques… Je débouche alors sur la D64 où je vais doubler un cyclo très affûté qui me dira à peine bonjour… La base, quoi!

Labbevile. Puis Frouville. Par une route que je ne connaissais pas du tout. C’est marrant de voir qu’on peut louper des choses dans sa propre région…

A partir de là, la route est connue et emprunte une partie du parcours de la semaine dernière. Je passe alors la montée de Messelan à un rythme plus soutenu qu’à l’habitude. Je tape un peu dedans, le souffle se fait plus court mais les jambes sont là. J’arrive vite en haut et m’aperçois que le vent a augmenté… et de face en plus! Il faut s’y faire, le vent ici est l’ennemi majeur.

La descente sur Arronville s’effectue à bonne allure puis une fois dans le bourg, le GPS me fait prendre à droite sur une route inconnue au bataillon. Je découvre alors une partie du village que je ne connaissais pas. Sympa!

Direction Amblainville sur cette petite route qui ne porte pas de numéro ni de nom sauf qu’à l’entrée dans Amblainville: rue barré! Et pas question de la prendre quand même: il n’y a plus de revêtement, ce n’est que de la caillasse.
C’est à ce moment qu’on aime avoir un GPS car en un zoom, on voit le contournement à prendre. Je pars donc à travers champs face au vent (ce qui n’augure rien de bon pour la suite du parcours!) pour retrouver ma route.

Je me retrouve encore sur une petite route qui serpente à travers champs, qui ne porte toujours pas de numéro et face au vent. Ca souffle fort en rafale, c’est chiant mais curieusement j’arrive à maintenir une vitesse aux alentours de 30 km/h. Je poursuis jusqu’à l’arrivée dans Villeneuve-les-Sablons où je vais récupérer la D5 dans un sens que je ne connais pas (car d’habitude, on la prend en remontant vers le nord).

Le vent vient de mon côté droit, la route est chaotique et rugueuse. Je me concentre sur mon pédalage: rond, phase de poussée et phase de tirage pour essayer de peiner le moins possible. La vitesse au compteur ne descend pas sous les 33km/h. Je m’estime plutôt satisfait quand j’arrive sur Hénonville.

Je quitte la D6 pour la D22 qui me fait monter sur Le Christ d’Haravilliers. Ca roule bien là encore.
Mais (parce qu’il y a toujours un « mais » dans un récit!) quand je prend la D188 pour virer sur Haravilliers, je tombe en pleine course cycliste: les Boucles du Val d’Oise.
Plus exactement je tombe sur le départ d’un contre-le-montre. Je demande si je peux passer et on me dit que oui. Sauf que je vais gêner les gars, je peste un peu car rien n’est indiqué.

Je me fie à nouveau à mon Garmin puis je décide de faire un détour par Grisy-les-Plâtres. Je reprends la D22 à bonne allure pour attaquer la montée sur Grisy, qui est en fait une succession de palier.

Je bifurque sur la D64 pour arriver dans Epiais-Rhus puis je poursuis sur Vallangoujard. Je fais la descente à bloc, je pédale rond et j’envoie du gros ce qui fait que j’arrive vite.

Dilemme: dois-je retourner vers Hérouville puis Auvers-sur-Oise ou bien dois-je continuer le parcours original dont je viens de retrouver la trace?
Je ne sais pas si j’ai fait un gros détour à cause de la course mais un coup d’oeil à l’heure me permettra de prendre la décision de reprendre la trace d’origine.

Zou! On décroche sur Labeville, à nouveau. Puis on suit le parcours de toute à l’heure dans l’autre sens, c’est rigolo comme le paysage change. On ne voit pas du tout la même chose.

J’enchaine sur Nesle-La-Vallée puis sur la D151 pour atteindre Valmondois puis Butry-sur-Oise. Je double pas mal de cyclos, je me sens pas si mal même si j’ai roulé au-dessus de ma cadence habituelle.

Je vais re-traverser l’Oise puis à Mériel, je prend la montée du passage à niveau. Ca monte fort là aussi, 9% max mais je donne ce que j’ai et j’arrive vite en haut.

La suite n’est que le reflet du départ: Villiers-Adam, Frépillon, Bouffémont puis Saint-Leu et Saint-Prix.

J’arrive dans les temps puisqu’il est 11h53 à ma montre. Le temps de donner un coup de chiffon sur le vélo, ranger le matos, se doucher et aller profiter de sa femme et ses filles pour la Fête des Papa!

Tracé du parcours